Deze Citroën is extreem prijzig.
De Citroën DS is een van de fraaiste Franse auto’s ooit gemaakt, daar is vriend en vijand het over eens. Daarom moet je ook flink in de buidel tasten voor een mooi exemplaar. Denk aan 30 à 40 mille. We hebben echter op Marktplaats een DS gevonden die nog een stukje duurder is. Zeg maar gerust 10 keer zo duur.
Schrik niet: deze tweedehands Citroën kost €325.000. Daarmee is het met grote afstand de duurste Citroën van Nederland. Om even aan te geven hoe duur deze auto wel niet is: voor dit geld kun je ook een gloednieuwe Ferrari 296 GTB kopen. Om eens wat te noemen.
Goed, waarom is deze DS zo extreem duur? Om te beginnen is het de cabrio, wat sowieso een zeldzaamheid is. Er zijn maar 1.365 officiële Citroën DS Cabrio’s ‘gebouwd, plus nog wat onofficiële exemplaren.
In dit geval gaat het om een ‘Le Caddy’ van de bekende coachbuilder Chapron. Zij bouwden de officiële cabrio’s voor Citroën, maar produceerden ook eigen varianten. Dit waren zeer exclusieve auto’s, waarvan dit exemplaar er eentje is.
Dan nog is €325.000 heel veel geld, maar dat zit ‘m in het feit dat de auto van top tot teen gerestaureerd is. De vorige eigenaar heeft kosten nog moeite gespaard om de auto in perfecte staat te krijgen. Volgens de advertentie is er maar liefst €500.000 in deze auto gestoken. Als je het zo bekijkt is €325.000 een koopje.
Eerlijk is eerlijk: deze Citroën DS Cabrio is een lust voor het oog. Alles ziet er splinternieuw uit, van het interieur tot de motorruimte. Dat mag ook wel voor 5 ton, maar toch… Naast de duurste Citroën van Nederland is dit waarschijnlijk ook de mooiste. Bij interesse kun je terecht op Marktplaats.
Fruitcake zegt
5 ton aan een Citroen verspijkeren..
erwingrunn zegt
ja dat wordt dan een dure fruit cake
Heel gaaf!
Uit de tijd dat Citroën nog mooie auto’s maakte. De DS en SM waren toch echt pareltjes. Helaas halen ze dat tegenwoordig niet meer.
Robert zegt
De Ami, CX, BX, XM en moderner, de C6, vind ik anders ook fraai, zeker tegenover de concurrentie in hun eigen tijdperk. Altijd een tikkeltje (of twee) tegendraads en eigenwijs.
Anno nu is het inderdaad allemaal wat generiek geworden; ze proberen wel onderscheidend te zijn, maar dat doet zo’n beetje elke autofabrikant tegenwoordig.
“De Citroën DS is een van de fraaiste Franse auto’s ooit gemaakt, daar is vriend en vijand het over eens.” Uh nee, ik heb ze altijd lelijk gevonden en nog steeds.
kniesoor zegt
Vermoed, dat je een uitzondering bent.
sabrerator zegt
Niet erg, ben ik wel gewend. Als Jaguar-gek heb ik ook niks met een E-Type. Vind een XJ-S HE veel mooier.
Nee hoor, hier nog een, sterker nog ik durf hardop te zeggen dat ik niet 1 mooie Citroen kan bedenken…
Wat is dan wel jouw ding?
sabrerator zegt
Lelijk is een groot woord, maar ik word er niet opgewonden van. De gewone gaat nog best, maar de cabriolet vind ik niks.
Als ze die een stuk hadden ingekort en de deuren verlengd hadden was het geheel beter in proportie geweest.
En voor je dikke 3 ton krijg je nog steeds een agriculturele vierpitter onder de kap.
Zo’n Ferrari is dan ineens een goed idee.
Verkocht door de garage die de rekening van 5ton niet betaald kreeg? Hoe krijg je 5ton weggezet in een restauratie als dit?
Robert zegt
Arbeidsuren, waarschijnlijk.
Ik heb er ervaring mee, een heleboel gaat naar het koetswerk
kniesoor zegt
Dit zal wel zo’n 100-punten-op-Pebble-Beach restauratie zijn geweest, waar zelfs de binnenkant van de knopjes op het dashboard nog van origineel stof uit 1965 uit een loods van Chapron zijn voorzien om maar aan de originaliteitseisen van de jury te kunnen voldoen.
Niet alleen duurder. Ook vele malen mooier! Schitterende auto.
Wat een parel van een auto. Als je toch klasse en stijl hebt kom je hier in voorrijden in Monaco. En niet met zoveelste Ferrari of Lamborghini met een fout pakketje erop.
De meeste personen die in Monaco komen voorrijden hebben niet zo veel klasse en stijl….
Een DS Cabrio is een prachtige auto, met name omdat het lijnenspel zo clean is. Daarom valt deze uitvoering bij mij wat minder in de smaak, met die sierstrips op de flanken en dorpels, en wieldoppen die qua ontwerp botsen met de rest van de auto. Voelt toch een beetje als, ‘l’art pour l’art’.
De auto heeft ongetwijfeld zeldzaamheidswaarde, maar ruim drie ton…
mashell zegt
Ik vind deze juist nog mooier dan een gewone DS cabrio omdat het cabriodak hier fraai is weggewerkt.
Een half miljoen? Wat een onzin.
Prachtig. Net zo mooi als de SM. Wat een vriendelijk, fijn, mooi gezicht. Grace Kelly, ook wel prinses Gracia van Monaco, en dan op op wielen.
Loek zegt
Die prijzen nekt de cabrio voor mij wel. Ze hadden eigenlijk net als de SM een zescilinder moeten gebruiken, denk ik, want qua motor was het sowieso niks bijzonders. En hoe stijlvol ik de cabrio ook vind, 3 ton gaat wel wat ver. Zeker omdat ik de berline dezelfde (misschien nog wel meer) klasse vind uitstralen en die is zo veel gebouwd dat je ze nog wel gaat vinden voor prima prijzen.
citroen55 zegt
Wat een lust voor de ogen: fantastique
Prachtig zeg!
Voordat mojn vader CX ging rijden had hij een DS Pallas injection electronique. Donkerblauw met zwart leren dak. Blauwe velours bekleding. Waanzinnig!